MAKS-2019-ға 800-ден астам кәсіпорын қатысты, олардың әзірлемелерін тек ресейлік және шетелдік корпорациялар ғана емес, сонымен қатар оқу орындары ұсынды. Королево технологиялық университетінің студенттері Ай мен Марсқа ұшуды имитациялады. MAKS павильондары арқылы серуендеу кезінде бір нәрсе көруге болатын: 210 ұшақ үлгілері, оның ішінде тарихи да, соңғы да, болашақ авиация да бар.
MAKS-2019 тағы да рекорд жаңартты
450 000-нан астам адам - екі жылда бір рет өткізілетін әлемдегі ең ірі әуе көрмесіне қатысудың жаңа рекорды. Қазан теміржол вокзалынан Отдых станциясына жету үшін бір сағаттан аз уақыт кетеді, онда сіз пойыздарды ауыстыруыңыз керек. Аспанға ғашық адамдарға деген сезімнің сынағы, автобуста да бәрі ауа райының аэробатикамен ұшып бара жатқанын біледі. Бірақ мотордың гүрілін естіген көрермен шабыттандырады.
Аспанда «Орыс рыцарьлары» мен «Жылдамдар» жердің тартылыс күшіне қарсы тұр. Араб Әмірліктерінің аэробатикалық ұшқыштары да аспанды бояды. Ал егер аудитория үшін бұл жай шоу болса, кәсіпқойлар үшін бұл жай базар. Адамның тауарларды барлық өлшемдерде, профильде көрсетуі. Коммерциялық әлеует, ұйымдастырушылар есептегендей, 350 миллиард рубльді құрайды.
MAKS - үлкен келісімшарттар жасалатын орын. Болашақ сияқты сипаттамаға сәйкес үлгілер бар, бірақ олар қазірдің өзінде өте жақсы ұшады. Электромобильмен MASK-та қойылған барлық нәрселерді айналып өтіп, суретке түсіру оңайырақ болар еді. Экспозиция аймағы 30 футбол алаңына ұқсайды, бірақ адамдардың ағынында маневр жасау өте қиын, сондықтан жүру тезірек болады.
Жұмыс күні және ашық есік күндері
Алғашқы үш күнде әуе көрмесі тек бизнес қауымдастықтар үшін жұмыс істеді, осы кезеңнен кейін ол барлығына қол жетімді болды. Әркім өз бетінше қызықты жаңа өнімдердің тізімін жасай алатындай етіп. 26000 шаршы метр - бұл тек павильондардағы экспозиция алаңы, тағы 45000 шаршы метр - ашық алаңдарда. Ұйымдастырушылар эфирден әр күні көптеген тосын сыйлар дайындады.
Технологияның үлгілері тек жерде ғана емес, аспанда да: MAKS өзінің ұшу бағдарламасымен таң қалдырады. «Свифттер», «Орыс рыцарьлары», «Ресейдің сұңқарлары» және «Бірінші рейс» авиациялық командаларының өнер көрсетуі жоспарланған. Ұшқыштар бірегей бағдарлама дайындады: олар көрермендердің жүрегін баурады, әуенге әуе балетін көрсетті. Қойылым кезінде кәсіпқойлар аспанда 130-ға жуық демонстрациялық қойылымдар қойып үлгерген.
Құтқару технологиясы әлеміндегі инновация
Мысалы, жедел жәрдем тікұшағының жүргізушісі кейде машинаны ең қиын жағдайларда, әртүрлі жерлерде қондыруға мәжбүр болады. MAKS-2019 көрмесінде тікұшақ ең жаңа аэробатикалық жабдықтармен таныстырылды, ал навигация жүйесі кез-келген ауа-райында ұшуға мүмкіндік береді. Бұл бүгінгі күні Денсаулық сақтау министрлігінің әуе тасымалына қойылатын талаптарына толық жауап беретін Ресейдегі жалғыз тікұшақ. Автокөлік, шын мәнінде, ұшатын реанимация. Бір уақытта екі дәрігер науқаспен бірге жүре алады. Онда науқастың жағдайын бақылау, өкпенің жасанды желдету жүйелері, дефибрилляция, яғни борттағы оңалту құралдарының толық тізімі бар. Үш орындық орнатылды: екеуі дәрігерлерге және біреуі кәмелетке толмаған науқаспен бірге жүретін адамға, егер бала эвакуацияланған болса. Бұл тікұшақтың жансақтау бөлімінен айырмашылығы жоқ.
200 биіктігі, ұшақ кенеттен мұрнын жоғары бұрады, содан кейін бірден аударылады, содан кейін спиральға енеді - американдықтар СУ-35-ті әлемдегі ең қорқынышты истребитель деп атайды. Оның үлкен ағалары Т-50 туралы ұмтылыспен айтады. Бесінші ұрпақ, жасанды интеллект бұл ұшақтарға бұрылуға және шабуылдан ең аз қашықтықта қашуға мүмкіндік береді. Бірақ қазіргі заманғы қару-жарақ қарсыластарына ауада ондаған шақырымға соғысуға мүмкіндік бергенде, мұндай маневрліктің қажеті қанша? Жауап қарапайым. Ұшақ көп болуы мүмкін, оларды жау қолдана алады, әртүрлі тактиканы да қолдануға болады, араласуды да жасауға болады, нәтижесінде бәрі жақын ұрысқа айналады, ал супер маневр режимі онсыз да өте ыңғайлы. Өйткені ұшақ тұрақтылықты кез-келген жылдамдықта жоғалтпайды, сонымен қатар ол энергетикалық түрде «айналады» және ұшырыла алады. Егер сіз мұқият қарасаңыз, көпбұрышты контурлар бірден көзге түседі. Оқ-дәрілер жүк бөлімдерінде орналасқан - бұл ұшақтың жау радарларына көрінбейтіндігіне және әлеуетті клиенттерге байқалатындай мүмкіндік береді.
Біріккен құрылыс корпорациясы ең үлкен стендке ие. Көрермендер, тіпті ең кішкентай болса да, өздерін жойғыш ұшақтың ұшқышы ретінде сезінуі мүмкін, бұл мұнда ең маңызды премьера болып саналады. Шындығында MiG-35 жылдамдығы сағатына 2500 км-ге дейін жетеді, ал оның американдық аналогы F-35 жылдамдығы сағатына 2000 км-ден аспайды. Жауынгердің лазерлік қаруы бір уақытта 30 нысанды өткізе алады, ал болашақта ол кемеге де қонуы мүмкін. Бұл авиациялық қарудың барлық кең спектрін қолдануға мүмкіндік беретін борттық жабдықтардың кешені: ауадан-ауаға, ауадан-жерге және жұмыс - ауадан-теңізге. Дәл осы қасиеттер ұшаққа барлық палубалық операцияларды сәтті орындауға мүмкіндік береді. Кем дегенде Иран, Үндістан және Латын Америкасының клиенттері жаңа ұшақ сатып алу жоспарын қазірдің өзінде жариялады. Жалпы, Рособоронэкспорт осы MAKS-те 15 келісімшартқа қол қойды, алайда бұл сома жария етілмеді, үнсіздік сияқты ірі мәмілелер. Олардың тақырыбынан айырмашылығы - әлемдегі ең ірі көліктік тікұшақ МИ-26 немесе, айталық, «түнгі аңшы», қажет болған жағдайда цикл жасай алады. Қытайлықтар медициналық техниканың он тікұшағын, екі КА-35 өрт сөндірушісін, үш МИ-171 тасымалдағышын және бес жеңіл екі қозғалтқышты Ансат машиналарын сатып алды.
